Moderna “Tesla” poznata je po proizvodnji modernih električnih automobila, ali Nikola Tesla napravio je električni automobil i to bez baterija još davne 1931. S obzirom da mu je nedavno bio 156. rođendan i da je praktički  najviše uticao na moderni svijet kakav danas poznajemo, dužni smo mu posvetiti malo pažnje.

Istraživanja koje je proveo strani portal koji se bavi automobilima “Japolnik.com” pokazuju kako automobil za koji se zasluge pripisuju Tesli nije zapravo postojao, međutim njegov električni automobil spominje se u mnogim tekstovima i knjigama tako da ni postojanje ni nepostojanje njegovog automobila nije dokazano. Ali uzbudljiva stvar je da je to moguće koristeći tehnologiju s kojom je Tesla eksperimentirao:  bežični prijenos energije.

Tesla je preradio automobil “Pierce Arrow” izvadeći iz njega orginalni benzinski motor kojeg je zamijenio zatvorenim električnim motorom promjera 65 centimetara. Kako se motor prilično zagrijavao, Tesla je morao ugraditi i ventilator dok je ostatak automobila, od ovjesa do stražnjih kotača, ostao nezamjenjen. Motor je bio sastavljen od “energetskog prijamnika” s 12 vakuumskih cijevi, a iz prijamnika je stršala antena visine 1,8 metara. Iz prijamnika su također virile 2 debele cijevi duljine desetak centimetara.

Automobil je trebao raditi na način da prijemnik koji je bio ugrađen u automobil prima bežično elektromagnetske valove na isti način na koji radio-prijemnik prima signale. To je bila Teslina pretpostavka o bežičnom prijenosu energije koja bi omogućila bilo kojem električnom uređaju rad bez baterija ukoliko bi se nalazio u dovoljnoj blizini da bežično prima električnu energiju od predajnika.

Navodno se motor automobila “vrtio” na 1.800 okretaja u minuti, a Tesla je rekao kako je producirao dovoljno energije da uz pokretanje motora osvjetli jednu kuću. Testirao je automobil desetak dana, te je zabilježeno da je dostigao maksimalnu brzinu od 144 km/h, a automobil nije ispuštao nikakve emisije. Nakon testiranja navodno je električni motor zamjenjen orginalnim benzinskim, a šuška se da je Tesla svoj patent prodao Westinghouseu. Što se poslije dogodilo ostaje velika misterija, jer je njegov izum tajanstveno nestao i nije više nikad ugledao svjetlo dana.

Svi zapisi o ovom Teslinom pothvatu nestali su ili su izgubljeni, iako je vrlo vjeriojatno da su samo dobro skriveni od strane velikih kompanija koje tačno znaju šta je i kako učinio Nikola Tesla. Dobro je poznato kako je Tesla stekao mnoge neprijatelje zalaganjem za besplatnu energiju, te upravo zato ne čudi da se podaci o njegovim eksperimentima drže skrivenima od strane određenih lobija.

automobili.hr