Većina parking mjesta je pod snijegom pa svako parkiranje vozila može da se pretvori u besomučno proklizavanje. Instruktori u auto-školama upozoravaju vozače da prilikom smještanja svog ljubimca koriste što manje papučicu gasa kako ne bi dolazilo do šlajfovanja, piše “Blic”.

Iako bi mnogi rekli da je parkiranje po klizavom terenu više pitanje osjećaja i snalaženja u prostoru, postoje cake koje mogu doprinijeti bezbrižnijem ostavljanju četvorotočkaša na snježnoj površini.

Uslov svih uslova za lagodno parkiranje u zimskim uslovima svakako su zimske gume, međutim veliki smetovi iznjedrili su i lopatu kao obavezan dio auto-opreme. U auto-školama pak navode da mnogo toga zavisi i od vještine vozača.

“Prvo i osnovno je da vozač ne daje preveliki gas. Čak se prilikom uparkiravanja i ne preporučuje držanje noge na papučici gasa već postepeni ulazak u parking mjesto. Svako dodavanje gasa može izazvati proklizavanje i ukopavanje točkova u snijeg jer svako dodavanje gasa može izazvati proklizavanje. Takođe, prilikom uparkiravanja po snijegu nije zgoreg s vremena na vreme lagano pritiskati kočnicu kako bi se vozilo polako približilo parking mjestu. Kada se automobil primiri potrebno je stisnuti kvačilo kako ne bi dolazilo do proklizavanja”, objašnjava za “Blic” Zoran Stojanoski, instruktor u auto-školi “Gas”.

Vjerovatno većina vozača izbjegava parkiranje po snijegu na nizbrdici ili uzbrdici, međutim pravila ponašanja u takvim situacijama ne zavise mnogo od uslova.

“Prilikom parkiranja na nizbrdici potrebno je okrenuti, za svaki slučaj, točkove ka ivičnjaku, dok je na uzbrdici pravilo da se gume okrenu ka sredini kolovoza. Naravno, vozači bi prije izlaska iz automobila trebalo da ubace mjenjač u prvu brzinu i podignu ručnu kočnicu”, kaže Stojanoski.

Pošto većina automobila ima pogon na prednjim točkovima vozačima se savjetuje parkiranje u rikverc. U uslovima dubokog snijega veliku ulogu može igrati i zalet.

“Kako bi se savladao neravan i klizav teren potrebno je zaletjeti vozilo da bi se prilikom samog ulaska u parking mesto što manje koristio gas. Ukoliko točkovi počnu da šlajfuju vozač bi trebalo da digne nogu sa papučice gasa ili da je pritiska samo ovlaš kako bi pokrenuo vozilo. Ukoliko ni to ne pomogne, neophodno je očistiti snijeg i led u blizini točkova ili pozvati u pomoć prijatelje, rođake ili prolaznike da poguraju automobil odnosno svom težinom naslone se na deo gde su pogonski točkovi”, kaže za “Blic” Milenko Jezdimirović.