Ministarstvo obrazovanja i nauke Tuzlanskog kantona razvilo je aplikativni softver proces polaganja vozačkih ispita, koji će se, između ostalog, koristiti za polaganje ispita iz poznavanja saobraćajnih propisa i prve pomoći na elektronskim uređajima.
Novi sistem obuhvata sve učesnike u procesu saobraćajne edukacije, uključujući autoškole, organizacije Crvenog križa, predavače za osposobljavanje iz oblasti pružanja prve pomoći osobama povrijeđenim u saobraćajnim nesrećama, predavače teoretske nastave iz oblasti saobraćajnih propisa, instruktore vožnje, administrativna lica na ispitnim mjestima te ispitivače za različite oblasti polaganja ispita, pojasnili su iz Ministarstva obrazovanja i nauke Tuzlanskog kantona.
– Prema odluci objavljenoj u Službenim novinama TK, autoškole su dužne registrovati kandidate koji od 1. juna 2026. godine započinju proces osposobljavanja iz oblasti teoretske nastave ili pružanja prve pomoći putem aplikativnog softvera.
Kandidati koji su proces osposobljavanja započeli prije 1. juna, nastavit će obuku po dosadašnjoj praksi, a ispiti iz poznavanja propisa i prve pomoći za njih će se organizovati u papirnoj formi.
Kandidati koji od 1. juna započnu proces osposobljavanja, polagat će ispite na elektronskim uređajima, u skladu s ispitnim katalozima – kaže Nusret Muminović, pomoćnik ministra za saobraćajnu edukaciju.
Stav autoškola
Tomislav Tomić je predstavnik autoškola i instruktora iz Tuzle ističe da je oblast osposobljavanja za vozače i polaganje vozačkih ispita regulirana Zakonom o sigurnosti saobraćaja BiH.
– Taj državni zakon prate dva pravilnika, o polaganju vozačkih ispita i o osposobljavanju kandidata, koje je donio državni ministar saobraćaja. Ovdje ministar kantona donosi odluku o uvođenju softvera, koji nije propisan niti zakonom, a ni pravilnicima s državnog nivoa. Mi mislimo da on time derogira državni zakon, a drugi kantoni to nemaju – kaže Tomić nakon današnjeg sastanka s kantonalnim ministrom Ahmedom Omerovićem.
Tomić kaže da to predstavlja dodatne troškove i obaveze te su autoškole putem advokata uputile dopis, na koji nije bilo rekacije.
– Mi u suštini tražimo da se preispita da li je odluka o uvođenju aplikativnog sotvera zakonita, a dok se to ne desi tražimo da se obustavi primjena – navodi Tomić.
On kaže da u TK postoje 53 autoškole, koje imaju otprilike 150 zaposlenih.
– Ukoliko nekome bude zabranjen rad zbog neprimijenjivanja novog sotvera, ići ćemo u proteste, dovest ćemo automobile pred vladu – kaže Tomić.
Jusuf Hasić, instruktor vožnje iz Srebrenika, kaže da novi softver oduzima vrijeme instruktorima.
– Kada kandidat sjedne u automobil, ja pored upisa u dnevnik što propisuje zakon, sada dodatno moram kandidata evidentiram putem tableta u aplikativni softver. Kažu nam da to možemo i mobitelom, ali je za vrijeme vožnje upotreba mobitela nedozvoljena – kaže Hasić.
Dodaje da podržava da se testovi polažu putem kompjutera, ali kaže da postoje osobe koje nisu elektronski pismene.
– Mislim da se za ovo nismo dovoljno pripremili i većina autoškola je protiv. Imamo instruktore koji su pred penziju, oni trebaju dodatne edukacije za za softver, a sigurnost saobraćaja se na ovaj način povećati – navodi Hasić.
Cilj uvođenja
Iz Ministarstva ističu da je cilj uvođenja softverskog rješenja unapređenje efikasnosti, transparentnosti, praćenja i vođenja evidencija u procesu saobraćajne edukacije, u skladu s važećim propisima.
Time se, dodaju, stvaraju kvalitetniji uvjeti za obuku budućih vozača iz oblasti poznavanja saobraćajnih propisa, upravljanja motornim vozilima i pružanja prve pomoći osobama povrijeđenim u saobraćajnim nesrećama.
(Faktor)